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隧道拱頂帶模注漿工藝,即在臺(tái)車上預(yù)埋徑向RPC注漿管,待二襯混凝土澆筑2h后及時(shí)通過RPC注漿管開始專用高流動(dòng)微膨脹早強(qiáng)充填砂漿(速流砂漿)注漿,達(dá)到簡(jiǎn)化傳統(tǒng)工藝,提高注漿質(zhì)量,降低工程造價(jià)的目的。
一、RPC注漿管
RPC注漿管是由我公司研發(fā)的T180超高性能混凝土材料成型,經(jīng)過高溫蒸養(yǎng)等特定工藝生產(chǎn)出來的一種新型水泥基注漿管。相比傳統(tǒng)注漿管具有如下特點(diǎn):
1、強(qiáng)度高,能夠抵抗混凝土的擠壓力,不折斷;
2、與混凝土的粘接力好,與混凝土形成一個(gè)整體粘接面;
3、使用方便,可切割加工;
4、安裝方便,既可以預(yù)埋安裝,也可混凝土澆注固化后,進(jìn)行打孔安裝;
5、耐久性好,其使用壽命超過混凝土主體,達(dá)到免維護(hù)的要求。
一、CBGM充填砂漿
CBGM高流動(dòng)微膨脹早強(qiáng)充填砂漿(速流砂漿)是一種由低堿硅酸鹽水泥、石英砂、高線減水劑、收縮補(bǔ)償劑、多元礦物質(zhì)活性材料等原材料,按照優(yōu)化比例通過計(jì)算機(jī)控制的生產(chǎn)線充分混合均勻的干粉狀砂漿料,使用時(shí)加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯蛇M(jìn)行隧道帶摸注漿施工。具有高流動(dòng)性、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)、防腐耐久的特點(diǎn)
性能指標(biāo)
序號(hào) | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | |
1 | 流動(dòng)度/mm | 出機(jī) | ≧380 |
90min | ≧300 | ||
2 | 抗壓強(qiáng)度/MPa | 12h | ≧3.5 |
1d | ≧20 | ||
28d | ≧50 | ||
3 | 抗折強(qiáng)度/MPa | 12h | ≧1.0 |
1d | ≧4 | ||
28d | ≧10 | ||
4 | 粘結(jié)強(qiáng)度/MPa | 1d | ≧1.0 |
28d | ≧2.0 | ||
5 | 塑性膨脹率/% | 28d | ≧0.3 |
50kg/袋,推薦水灰比:0.18
一、隧道拱頂帶摸注漿工藝設(shè)備
1. 雙攪拌制漿注漿一體機(jī)
雙攪拌制漿注漿一體機(jī),主要用于水電,鐵路,交通、建筑、礦山等行業(yè)中,將水泥、減水劑等與水及其他添加劑混合并快速支撐漿液,改機(jī)采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機(jī)相比,具有制漿速度快,漿液攪拌均勻,噴漿遠(yuǎn)高等特點(diǎn)。
2. 臺(tái)車改造
在襯砌臺(tái)車頂模上從上一循環(huán)襯砌連接端到端頭開設(shè)三個(gè)Φ40mm孔洞,依次為注漿孔、中間排氣孔(備用注漿孔)和端摸排氣孔。然后焊接法蘭。
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